Vula mekanike

Vula mekanike e tipit MG1 109-100 ASF G9

Vula mekanike i referohet të paktën një palë faqesh fundore pingul me boshtin e rrotullimit nën veprimin e presionit të lëngut dhe mekanizmit të kompensimit elastik (ose forcës magnetike) dhe me bashkëpunimin e vulës ndihmëse për të mbajtur të arsyeshme dhe pajisje relativisht rrëshqitëse për të parandaluar lëngun rrjedhje.

Mekanizmi elastik i ngarkimit me vulën ndihmëse është vulë mekanike e shakullit metalik të cilin ne e quajmë vulë të shakullit metalik. Në vulën e dritës dhe përdorimin e shakullit të gomës si vulë ndihmëse, shakulli i gomës elastik i kufizuar, zakonisht duhet të plotësohet nga pranverë për të përmbushur elastikën e ngarkesës. "Ngjitësi mekanik" zakonisht quhet "vulë makine".

Vula mekanike është një pajisje vulosëse e boshtit të makinerive rrotulluese. Të tilla si pompat centrifugale, centrifuga, reaktorë dhe kompresorë dhe pajisje të tjera. Për shkak se boshti i drejtimit kalon përmes brenda dhe jashtë pajisjes, ekziston një pastrim rrethues midis boshtit dhe pajisjeve , dhe mediumi në pajisje rrjedh nga jashtë përmes hapësirës. Nëse presioni në pajisje është më i ulët se presioni atmosferik, ajri rrjedh në pajisje, kështu që duhet të ketë një pajisje mbyllëse të boshtit për të ndaluar rrjedhjen. Ekzistojnë shumë lloje të vulave të boshtit. Për shkak se vula mekanike ka avantazhet e më pak rrjedhjeve dhe jetëgjatësisë së madhe, vula mekanike është vula më e rëndësishme e boshtit në këto pajisje në botë. Vula mekanike quhet gjithashtu vula e fytyrës fundore, në standardet përkatëse kombëtare përcaktohet në këtë mënyrë : "Nga të paktën një palë pingul me boshtin e rrotullimit të fytyrës fundore në presionin e lëngut dhe mekanizmin e kompensimit rolin elastik (ose forcën magnetike) dhe vulën ndihmëse me kombinimin e rrëshqitjes relative dhe mbajtjen e shkopit për të parandaluar pajisjen e rrjedhjes së lëngut